Lewati ke konten
KAIROS ALAT BERAT

Motor Grader

Memilih Motor Grader Bekas: Daftar Cek dari Moldboard sampai Tandem

· Kairos Alat Berat · 5 menit baca

Memilih Motor Grader Bekas: Daftar Cek dari Moldboard sampai Tandem
Foto: Hunini, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Motor grader bekas sering tersedia dari proyek jalan yang sudah selesai, kontrak tambang yang berakhir, atau peremajaan armada pemerintah daerah. Harganya bisa menarik, tetapi grader punya titik-titik keausan yang khas. Unit yang mesinnya sehat bisa saja punya circle dan tandem yang sudah "lelah", dan itu langsung terasa pada hasil kerjanya.

Tentukan Kelas yang Dibutuhkan

Grader umumnya dibedakan berdasarkan panjang moldboard, tenaga mesin, dan bobot. Untuk perawatan jalan kebun dan jalan desa, grader kelas kecil-menengah sudah cukup. Untuk jalan tambang dengan truk besar, dibutuhkan grader yang lebih besar dan bertenaga. Model populer di Indonesia antara lain seri Komatsu GD dan Caterpillar 120/140, serta beberapa merek lain.

Pemeriksaan Circle

  • Kelonggaran circle: angkat blade sedikit, lalu goyangkan dengan side shift dan tilt. Perhatikan apakah circle bergerak naik-turun atau maju-mundur di dudukannya.
  • Wear strip: periksa sisa ketebalannya.
  • Gigi circle: periksa keausan, gigi patah, atau retak.
  • Rotasi circle: putar penuh ke dua arah. Gerakan harus halus tanpa macet atau bunyi keras.

Pemeriksaan Moldboard

  • Kondisi cutting edge, end bit, dan moldboard itu sendiri.
  • Keausan rel geser dan celah moldboard.
  • Fungsi side shift dan pitch.
  • Silinder lift kiri dan kanan: kebocoran, kondisi rod, dan drift (blade turun sendiri saat ditahan).

Pemeriksaan Drawbar dan Ball Joint

Goyangkan blade dan perhatikan gerakan di ball joint depan drawbar dan di ujung silinder lift. Kelonggaran besar memerlukan penggantian komponen.

Pemeriksaan Tandem

  • Periksa kebocoran di tandem case dan seal poros roda.
  • Periksa kondisi oli tandem: warna, bau, dan serbuk logam.
  • Jalankan unit dan dengarkan bunyi dari tandem.
  • Periksa kelonggaran tandem pivot.

Pemeriksaan Kemudi dan Artikulasi

  • Kemudi kiri-kanan penuh harus halus dan responsif.
  • Artikulasi kiri-kanan penuh tanpa hentakan.
  • Kelonggaran pin artikulasi.
  • Fungsi front wheel lean.
  • King pin dan bearing roda depan.

Pemeriksaan Mesin dan Transmisi

  • Start dingin, asap, blow-by.
  • Perpindahan gigi maju dan mundur di semua rasio. Grader biasanya memiliki banyak gigi maju dan mundur.
  • Fungsi inching pedal (pedal untuk menggerakkan unit perlahan dengan presisi).
  • Kebocoran di transmisi dan diferensial.

Pemeriksaan Rangka

Periksa retak di rangka depan (gooseneck), area sendi artikulasi, dan dudukan circle. Retak di area ini serius dan bisa mahal untuk diperbaiki.

Uji Kerja

  1. Lakukan grading di area tanah atau kerikil.
  2. Coba memotong, mengalirkan material ke samping, dan meratakan.
  3. Perhatikan apakah blade stabil atau bergetar.
  4. Uji scarifier atau ripper bila ada.
  5. Minta operator grader berpengalaman menilai.

Dokumen dan Riwayat

Seperti alat berat lain, cocokkan nomor seri dan dokumen. Grader eks proyek pemerintah kadang memiliki prosedur dokumen tersendiri, jadi pastikan legalitasnya jelas. Baca dokumen penting jual beli alat berat.

Perkiraan Biaya Setelah Pembelian

Masukkan dalam perhitungan:

  • Penyetelan circle dan penggantian wear strip.
  • Cutting edge dan end bit baru.
  • Ban, jika sudah tipis atau tidak seragam.
  • Servis menyeluruh.

Cara Menguji Circle dengan Lebih Teliti

Karena circle adalah komponen yang paling khas pada grader, berikut cara pengujian yang sering dipakai mekanik di lapangan:

  1. Parkir grader di permukaan rata, mesin hidup, rem parkir aktif.
  2. Turunkan moldboard hingga menyentuh tanah dengan tekanan ringan.
  3. Minta operator memutar circle sedikit ke kiri lalu ke kanan, sambil Anda mengamati celah antara circle dan drawbar dari dekat.
  4. Angkat moldboard sedikit dari tanah, lalu minta operator melakukan side shift penuh ke kiri dan kanan. Perhatikan apakah moldboard "terjatuh" atau bergoyang saat berhenti.
  5. Ulangi dengan moldboard dimiringkan (tilt) ke depan dan belakang.

Celah yang besar akan terlihat sebagai gerakan bebas sebelum circle benar-benar ikut bergerak. Celah seperti ini biasanya bisa diperbaiki dengan penyetelan dan penggantian wear strip, tetapi jika gigi circle atau dudukan circle sudah aus parah, biayanya bisa jauh lebih besar.

Tanda Unit Pernah Dipakai Keras

  • Banyak bekas las di gooseneck atau di sekitar dudukan circle.
  • Moldboard yang tergerus hingga melewati batas cutting edge.
  • Scarifier atau ripper dengan gigi yang sudah sangat pendek dan bekas tambalan.
  • Ban dengan tapak yang aus tidak rata antara kiri dan kanan.
  • Kabin dengan banyak panel retak dan getaran berlebihan saat berjalan.

Tanda-tanda ini tidak otomatis membuat unit harus ditolak, tetapi harus masuk ke dalam perhitungan harga dan rencana perbaikan.

Menyusun Rencana Biaya 6 Bulan Pertama

Setelah inspeksi, buatlah daftar pekerjaan yang dibutuhkan dalam enam bulan pertama, dikelompokkan berdasarkan urgensi:

UrgensiContoh pekerjaan
Segera sebelum kerjaServis lengkap, ganti oli semua kompartemen, perbaiki kebocoran besar, ganti cutting edge yang habis
Dalam 1–3 bulanSetel circle dan ganti wear strip, perbaiki seal silinder yang rembes, ganti ban yang tipis
Dalam 3–6 bulanPerbaikan kabin dan kelistrikan minor, penggantian komponen yang masih bisa ditunda

Dengan daftar ini, Anda tidak hanya punya dasar negosiasi, tetapi juga rencana kerja yang jelas untuk bengkel setelah unit tiba.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Grader bekas lebih baik dari merek apa?

Seperti alat berat lain, pertimbangkan dukungan sparepart dan mekanik di daerah Anda. Kondisi unit lebih menentukan daripada merek.

Apakah grader tanpa artikulasi masih layak?

Masih bisa bekerja untuk banyak pekerjaan, tetapi grader dengan artikulasi lebih fleksibel dan lebih banyak dipakai saat ini.

Berapa HM wajar untuk grader bekas?

Grader sering bekerja dengan beban mesin yang lebih ringan dibanding bulldozer, tetapi tetap cocokkan HM dengan kondisi fisik, terutama circle, tandem, dan kabin.

Apakah grader eks proyek pemerintah layak dibeli?

Bisa layak, tergantung kondisi dan riwayat perawatannya. Unit dari lelang aset biasanya dijual apa adanya, jadi inspeksi menyeluruh dan pemeriksaan dokumen menjadi sangat penting.

Perlukah grader bekas dilengkapi sistem kontrol elevasi?

Tidak wajib. Untuk perawatan jalan kebun atau jalan tambang, operator berpengalaman tanpa sistem otomatis sering sudah cukup. Untuk proyek jalan dengan toleransi ketat, sistem kontrol elevasi bisa dipasang kemudian sesuai kebutuhan.

Poin Penting

  • Selain mesin, fokuskan inspeksi pada circle, moldboard, drawbar, tandem, dan artikulasi.
  • Uji kelonggaran circle dengan cara yang sistematis, bukan hanya melihat sekilas.
  • Periksa retak di gooseneck dan dudukan circle.
  • Lakukan uji grading nyata dan minta pendapat operator grader berpengalaman.
  • Susun rencana biaya enam bulan pertama sebelum menyepakati harga.

Penutup

Grader bekas yang tepat bisa melayani bertahun-tahun. Fokuslah pada circle, moldboard, drawbar, dan tandem selain mesin. Lihat stok motor grader Kairos, atau baca fungsi motor grader dan cara kerjanya.